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研讨会与会代表于军事技术学院礼堂合影,背板为当天活动主题
活动报导 · 河内 · 国防技术保障
当备件不再有供应商,
维修单位要自己造得出来
2026 年 8 月 25 日 · 越南河内 · 军事技术学院
2026 年 9 月 7 日
越南 · 河内
2026 年 8 月 25 日上午,军事技术学院(黎贵惇技术大学)与 Tân Tiến 工业设备公司(AIE)偕同 VAMI 协会,于河内军事技术学院礼堂举办“3D 数字化制造技术于国防技术保障”研讨会,主题涵盖维修、保养、修复与备件供应,也就是 MRO 与技术保障。主办方公布的与会对象为 40 至 50 位处长、副处长与部门主管,来自总后勤技术总局、所属各国防工厂、各军事院校与国防研究院所。

Markforged 受邀出席,由亚太南区暨大中华区业务总监 Suraj Sethi 与大中华区暨越南区总经理陈中欣两位以贵宾身分与会,并由 Suraj Sethi 主讲“数字化制造解决方案与国防实际应用”,内容锁定备件、无人机、工装夹具与前沿制造四类场景。他在会中把六个已经在部队服役的应用摊开来讲,并把问题定在同一个位置:零件停产之后,还在服役的平台要怎么维运。

“零件停产了,平台还要再服役,怎么维运?”

陈中欣 · Markforged 大中华区暨越南区总经理
陈中欣 Brian Chen
陈中欣 Brian Chen
Markforged 大中华区暨越南区总经理
负责台湾、中国、香港、越南四个市场的业务发展、渠道体系与技术方案。
国防技术保障备件供应数字仓储前沿制造越南

会议题目

议程从头到尾对着同一件事:旧装备的零件买不到了怎么办

开场由军事技术学院领导致词,接着是 AIE 的 Hoàng Đức Bằng 讲“现代情境下国防技术保障、维修与备件供应的挑战与因应方案”。主办方在这一场提出的问题很具体:旧式装备的备件仍在缺料,外部来源会断,采购流程繁复;为了不断料只能大量囤积,于是储备成本压在维修准备度上。

主办方提出的解方框架是“数字物资仓加上可用即造”,并把它画成一条完整的流程链:扫描测量、逆向工程、优化、3D 打印、检验,然后投入使用。零件不再以实体形式囤在仓库,而是以经过验证的文件形式保存,需要的当天才印。

接下来的三个环节分别由 AIE 介绍 Markforged 的复合材料与金属技术、由 Suraj Sethi 讲应用实证,并在茶歇时段安排一小时的现场实操演示。演示分三站:3D 数字化站、以逆向工程建立数字备件库、以及 Markforged 系统直接制造零件。扫描端使用 ATOS 5、ATOS Q 与 GOM Scan 1,打印端为 Markforged 复合材料系统。

研讨会现场运转中的 FX10 与 X7 两台系统 现场展示的打印样件,每件附材料与参数说明卡
左:现场运转的两台系统。右:展示桌上的打印样件,每一件都附材料与参数说明卡,供与会单位当场对照自己的零件。(现场照片)

五种能力

Suraj Sethi 把数字化制造在技术保障里的位置拆成五项,与当天的议程主题一一对上

他表示,这五项对应的是补给线上的五个缺口,而非产品功能;每一项在当天的演示与案例中都有对应实例。

按需制造在需要零件的地点生产,可离网运作。
小批量没有最小订购量,不需开模具。
加速研发迭代以天计,不以月计。
分布式制造送出文件,不送出货运。
数字仓储零件以经验证的文件保存,需要当天印。

第五项是整场研讨会的交集点。主办方讲的数字物资仓、学院讲的技术保障、Markforged 讲的分布式部署,指的都是同一个转换:把持有零件换成持有能力。

已部署的证据

六项应用取自美国陆军、空军、海军与盟军的公开纪录

美国陆军在一处国家训练中心遇到的是典型的停产件问题:夜间驾驶视觉系统的一颗舱盖塞,传统方式一颗一万美元、等三个月。该单位把它从十个零件重新设计为四个,就地打印,一颗两百三十美元;同类零件累计为该团节省二十四万四千美元。

美国空军第二十七特种作战支援中队把夜视镜头盔支架连同垫片印成单一零件,五美元以内、数小时完成,取代原本一百美元起跳、交付周期数周的商用件。对每一克装备重量都要计较的单位,一个零件取代一组组件本身就是规格上的改善。

美国海军走的是舰上制造。2022 年 7 月,一台 X7 Field Edition 装上弗吉尼亚级核动力攻击潜艇;同年 10 月另一台上了两栖攻击舰,作为混合式制造单元的复材部分。目前有九艘水面舰艇配置增材设备,其中三艘为航空母舰。2026 年 7 月,另有十二台交付海军训练学校,让水兵在岸上就以海上要用的同一种设备受训。

最接近前沿情境的是远征制造。2026 年 7 月在韩国的一场联合后勤演习中,硬壳充气艇的一具滤器故障,团队在野战制造方舱内扫描零件、重建几何、以 X7 Field Edition 印出替换件,当天完成,该艇当天归队。澳大利亚皇家海军则在一次大型演习中以一个集装箱装载三台打印机进场,在现地印出通信箱外骨架、无人机控制器支架与帐篷钉。

第六类是无人系统。一家侦察与载重投送无人机制造商将机体结构件转为打印生产,连续碳纤维取代了原本的铝与钛加工件,并把产线留在自家厂内,理由是设计文件不外流;另一家无人机商将尾翼组件改为连结件一体打印,交付周期由两周缩短到两天。

当天投影片上的其他部队

简报列举英国、澳大利亚、荷兰、西班牙、日本与新加坡等国的部署方式

海上部署的规模比多数人想的大。X7 已装设于美国、澳大利亚、新加坡与日本的海军舰艇,在任务航行期间直接生产备件。对应到越南的地理,讲的就是这句:河内需要的零件在河内做,海防需要的零件在海防做,不必运输。

澳大利亚皇家海军的清单具体到零件层级。相机支架、CCU 电路板支架与接头模具原本都是铝制,现已改为碳纤打印;小艇部分则包含外壳、轴承座、摇臂件、座椅底座、拉杆、舵管与通风垫片。换材料的理由当天讲成四个字:更便宜、更快、更强、可自主。

美国海军在冲绳的造船厂走的是金属。设备用于小批量备件生产,简报中特别点出一件事:不需要专用厂房,也不需要窑炉,一般工房就装得起来。这对还在评估基础设施成本的单位,是一个门槛问题的答案。

英国与澳大利亚陆军把整座制造单元装进集装箱,打印机在柜内,整柜运到需要的地点。澳大利亚陆军另有一个容易被低估的用途:把手榴弹训练模拟器材印成与实弹相同重量,用来降低训练中的伤害风险——不是产能,是安全。

荷兰军方的野战流程被拍成影片当场播放,四个步骤:以 CAD 设计车载枪座支架、以工程分析决定所需强度、在同一套环境中打印并以模拟软件验证、最后装上车做实弹动态测试。西班牙空军则是老旧机队的维持,在机场端生产最终使用件、工装、夹具与维修工具,取代原本必须机加工的金属工具。

最极端的环境是轨道上。Sidus Space 以 Onyx FR-A 制作的打印件挂在国际太空站外部飞行测试平台上曝露一年,取回后结构完好可用;该公司的 LizzieSat 卫星也以同一材料系统制造结构件。

简报中引用了一段军方人员的说法,是整场对于这项能力为什么该放在使用现场最直接的回答:“如果任务关键件故障,我们可以在掩体里把它修复、让它重新运转。如果我们要跳岛作战,就不能依赖长程的全球供应链。修理能力与保障能力必须跟着我们一起移动。”

研讨会演示区:打印设备与整桌实际打印件
茶歇一小时的演示区。设备放在需要零件的地方,而不是放在供应链的另一端——这是六个案例的共同结构,也是当天反复回到的那一点。(现场照片)

零件为什么敢装上装备

连续纤维沿受力路径铺进零件,这是它与一般塑胶打印的分界

基材 Onyx 的抗拉强度为 40 MPa;作为对照,铝合金 6061-T6 为 290 MPa;Onyx 加上连续碳纤维为 800 MPa。纤维可依受力方向选用碳纤、玻纤、耐高温玻纤或凯夫拉。

金属走打印、清洗、烧结三段流程,材料包含 17-4 PH 不锈钢与 316L;后者是海军与海洋环境使用的等级。金属能力在 FX10 上是外挂模组,单位可以先建立复材产能,再分阶段补上金属,不必一次到位。

金属那三段在现场被拆开讲。机台同时走两种材料:金属粉悬浮在两段式塑胶黏结剂中挤出,另一路是陶瓷离型材,铺在零件与支撑之间当界面,出炉后支撑一拨就掉。刚打印完的是生胚,浸入溶剂洗去部分黏结剂后成为棕胚,再进烧结炉。切片阶段软件会自动放大零件尺寸,补偿烧结收缩。

烧结炉的节奏是每炉约一天。Sinter-2 定位在中量产与较大的生胚,出炉后零件已完全致密,可直接使用,也可再做后加工或抛光。材料方面,机台当天装的是 17-4 PH 不锈钢,换料后可印不锈钢系列、工具钢、铜与 Inconel。

三种系统对应三种位置。X7 Field Edition 是可部署的一台,运输箱同时作为机台底座,两人可搬运,耗电三百瓦以内,从打开到开始打印不到三分钟;箱体为军用而设计,可空投进入投放区,也可用车用电池供电,印的是碳纤与凯夫拉件。FX10 是工业平台。FX20 是大尺寸高温机,处理最大的复材件与高阶航太聚合物。

Suraj Sethi 在会中特别指出一个常被略过的类别:技术保障单位最安静、也最大的一笔节省往往不是备件,而是工装——那些过去要用金属铣制的工装、夹具与检具。他所举的六个单位全部都在印工装。

现场陈列的 Markforged 材料,含 Onyx 与各式纤维 Eiger 零件检验画面:扫描点偏差色阶与测量验收值
左:现场陈列的材料,纤维依受力方向选用(现场照片)。右:同一套环境从 CAD 档一路到检验——扫描点对照设计面的偏差以色阶呈现,测量值与验收范围并列,整套可在自有网络上离线运行。
Markforged X7 Field Edition,运输箱同时作为机台底座
X7 Field Edition 是可部署的一台:运输箱就是机架,两人可搬运,耗电三百瓦以内,从打开到开始打印不到三分钟。

数据主权

军方场合一定会问的问题:文件会不会离开场站

Markforged 的软件可在自有网络上运行,不需连接云端,设计文件不必离开单位的场站。Markforged 是第一家取得 ISO 27001 信息安全管理系统认证的增材制造公司,打印数据在储存与传输过程中皆加密,设备运行对齐国防环境安全组态标准的加固操作系统。

这一段的结论在技术保障脉络下是具体的:一颗原本要向国外订购的零件,变成一份由单位自己持有、自己验证、自己打印的文件。连带地,对外采购行为本身所揭露的信息——在维持哪一种装备、库存有多少——也留在单位内部。

主办方的在地化案例

AIE 于下午场说明工业零件在地化的四步流程并提出数字

主办单位之一 Tân Tiến 工业设备公司(AIE)在下午场说明自己的四步流程:拆件与扫描取样、扫描数据处理与逆向建模、3D 打印、实装测试与验证——最后一步比对振动与磨耗等指标。扫描端使用 ATOS 系列光学三维扫描设备,公司同时代理德国精密测量设备。

以下数字由主办方于会中口头分享。在一个为产线建立零件数字图库的专案中,累计已数字化超过一百件零件;原本向原厂订购价格近五百美元的零件,自行生产约一百多美元,另一件原订购价五百五十美元;原本的交付周期为六至八周。零件类别提到齿轮。

同一位讲者也讲了一句与上述数字方向相反、但更值得记下的话:越南的国防领域目前还没有一套具体而明确的流程。工业端的做法已经跑通,国防端要走的是把它变成制度的那一段。

越南的产业背景

供应来源多元化的另一面,是多条各自会断的备件链

美国商务部国际贸易署的越南国防产业指南记载,越南的军用航空器来自俄罗斯、波兰、法国与捷克等多个来源,政府正在降低对单一供应商的依赖,并希望强化本土国防工业基础、推动共同组装与共同生产。

制度面也在动。《国防与安全工业暨工业动员法》于 2025 年 7 月 1 日生效,共七章八十六条,为民间企业参与国防与安全工业建立了正式空间。而 2026 年 12 月 10 日至 13 日,越南国际防务展将于河内嘉林机场举行,由国防部主办。

研讨会处理的正是这个结构的另一端。新装备的取得有政策与预算的轨道,而既有装备在服役期内的可维持性,取决于一颗一颗零件能不能拿得到。八月二十五日那个上午,在场的是后者。

当天没有答案的问题

议程结束时仍未有单位提出做法的三个项目

第一个是验收标准。Markforged 在环节中说明了材料认证与信息安全认证的范围,但主办方与与会单位当天均未说明,越南要以哪一套标准验收一颗打印出来的军用零件。

第二个是文件治理。Markforged 的简报指出,分布式制造要到文件能在不同基地之间流通才发挥完整价值;至于谁有权建档、谁有权放行、文件跨基地如何管制,当天未有单位提出做法。

第三个是作业程序。AIE 代表在下午场直言,越南国防领域目前尚未建立具体而明确的流程。此一说法与上午的技术展示并不冲突:设备已在越南国防体系内运转,尚未成形的是可重复、可稽核的作业程序。

这场研讨会最实质的部分发生在茶歇的三个演示站与午餐时段:与会单位带著自己手上的零件走到桌边,直接与样件比对材料、纤维走向与可行性。他们不是来听简报,是来确认自己那一个件能不能印——一个维修单位愿意把实件带到现场,代表那个件已经卡了他们一段时间。

怎么开始

Markforged 环节在结尾给的是一个很小的起手式,不是一套采购方案

起步在越南已经有本地基础。当天的主办单位之一军事技术学院,自 2026 年 5 月起经由 Tân Tiến 工业设备公司(AIE)供应,运行一台 FX20——这是越南国防体系内的第一台。也就是说,接下来要谈的不是要不要引进一项未曾在本地落地的技术,而是既有的能力要用在哪一个零件上。

他的建议有三步:挑出单位里最痛的那一个零件——等最久、或者已经买不到的那一个;把它印出来;用单位自己的验收标准去测。然后根据测试结果决定,不要根据型录决定。

研讨会当天的流程链,Markforged 承担的是第四步。扫描测量、逆向工程与检验由现场的其他技术构成完整链条——这也是主办方把三个演示站排在一起的原因。

环节的结语是:“从一个零件开始,让那个零件自己来说明。”

国防技术保障应用评估

由 Markforged 工程团队就实际零件与验收标准进行可行性评估,并可安排现场操作演示。环节可安排于台湾、中国、香港或越南。

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数据来源
Markforged, Inc. 为工业级增材制造系统供应商,以连续纤维复合材料与金属解决方案,协助制造与技术保障单位于使用现场自主生产功能性零件、工装与备件。

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