會議題目

議程從頭到尾對著同一件事：舊裝備的零件買不到了怎麼辦

開場由軍事技術學院領導致詞，接著是 AIE 的 Hoàng Đức Bằng 講「現代情境下國防技術保障、維修與備品供應的挑戰與因應方案」。主辦方在這一場提出的問題很具體：舊式裝備的備件仍在缺料，外部來源會斷，採購流程繁複；為了不斷料只能大量囤積，於是儲備成本壓在維修準備度上。

主辦方提出的解方框架是「數位物資倉加上可用即造」，並把它畫成一條完整的流程鏈：掃描量測、逆向工程、最佳化、3D 列印、檢驗，然後投入使用。零件不再以實體形式囤在倉庫，而是以經過驗證的檔案形式保存，需要的當天才印。

接下來的三個場次分別由 AIE 介紹 Markforged 的複合材料與金屬技術、由 Suraj Sethi 講應用實證，並在茶敘時段安排一小時的現場實作演示。演示分三站：3D 數位化站、以逆向工程建立數位備品庫、以及 Markforged 系統直接製造零件。掃描端使用 ATOS 5、ATOS Q 與 GOM Scan 1，列印端為 Markforged 複合材料系統。

五種能力

Suraj Sethi 把數位製造在技術保障裡的位置拆成五項，與當天的議程主題一一對上

他表示，這五項對應的是補給線上的五個缺口，而非產品功能；每一項在當天的演示與案例中都有對應實例。

第五項是整場研討會的交集點。主辦方講的數位物資倉、學院講的技術保障、Markforged 講的分散式部署，指的都是同一個轉換：把持有零件換成持有能力。

已部署的證據

六項應用取自美國陸軍、空軍、海軍與盟軍的公開紀錄

美國陸軍在一處國家訓練中心遇到的是典型的停產件問題：夜間駕駛視覺系統的一顆艙蓋塞，傳統方式一顆一萬美元、等三個月。該單位把它從十個零件重新設計為四個，就地列印，一顆兩百三十美元；同類零件累計為該團節省二十四萬四千美元。

美國空軍第二十七特種作戰支援中隊把夜視鏡頭盔支架連同墊片印成單一零件，五美元以內、數小時完成，取代原本一百美元起跳、交期數週的商規件。對每一克裝備重量都要計較的單位，一個零件取代一組組件本身就是規格上的改善。

美國海軍走的是艦上製造。2022 年 7 月，一台 X7 Field Edition 裝上維吉尼亞級核動力攻擊潛艦；同年 10 月另一台上了兩棲攻擊艦，作為混合式製造單元的複材部分。目前有九艘水面艦艇配置增材設備，其中三艘為航空母艦。2026 年 7 月，另有十二台交付海軍訓練學校，讓水兵在岸上就以海上要用的同一種設備受訓。

最接近前沿情境的是遠征製造。2026 年 7 月在韓國的一場聯合後勤演習中，硬殼充氣艇的一具濾器故障，團隊在野戰製造方艙內掃描零件、重建幾何、以 X7 Field Edition 印出替換件，當天完成，該艇當天歸建。澳洲皇家海軍則在一次大型演習中以一個貨櫃裝載三台印表機進場，在現地印出通訊箱外骨架、無人機控制器支架與帳篷釘。

第六類是無人系統。一家監偵與載重投送無人機製造商將機體結構件轉為列印生產，連續碳纖維取代了原本的鋁與鈦加工件，並把產線留在自家廠內，理由是設計檔不外流；另一家無人機商將尾翼組件改為連結件一體列印，交期由兩週縮短到兩天。

當天投影片上的其他部隊

簡報列舉英國、澳洲、荷蘭、西班牙、日本與新加坡等國的部署方式

海上部署的規模比多數人想的大。X7 已裝設於美國、澳洲、新加坡與日本的海軍艦艇，在任務航行期間直接生產備件。對應到越南的地理，講的就是這句：河內需要的零件在河內做，海防需要的零件在海防做，不必運輸。

澳洲皇家海軍的清單具體到零件層級。相機支架、CCU 電路板支架與接頭模具原本都是鋁製，現已改為碳纖列印；小艇部分則包含外殼、軸承座、搖臂件、座椅底座、拉桿、舵管與通風墊片。換材料的理由當天講成四個字：更便宜、更快、更強、可自主。

美國海軍在沖繩的造船廠走的是金屬。設備用於小批量備件生產，簡報中特別點出一件事：不需要專用廠房，也不需要窯爐，一般工房就裝得起來。這對還在評估基礎設施成本的單位，是一個門檻問題的答案。

英國與澳洲陸軍把整座製造單元裝進貨櫃，印表機在櫃內，整櫃運到需要的地點。澳洲陸軍另有一個容易被低估的用途：把手榴彈訓練模擬器材印成與實彈相同重量，用來降低訓練中的傷害風險——不是產能，是安全。

荷蘭軍方的野戰流程被拍成影片當場播放，四個步驟：以 CAD 設計車載槍座支架、以工程分析決定所需強度、在同一套環境中列印並以模擬軟體驗證、最後裝上車做實彈動態測試。西班牙空軍則是老舊機隊的維持，在機場端生產最終使用件、治具、夾具與維修工具，取代原本必須機加工的金屬工具。

最極端的環境是軌道上。Sidus Space 以 Onyx FR-A 製作的列印件掛在國際太空站外部飛行測試平台上曝露一年，取回後結構完好可用；該公司的 LizzieSat 衛星也以同一材料系統製造結構件。

簡報中引用了一段軍方人員的說法，是整場對於這項能力為什麼該放在使用現場最直接的回答：「如果任務關鍵件故障，我們可以在掩體裡把它修復、讓它重新運轉。如果我們要跳島作戰，就不能依賴長程的全球供應鏈。修理能力與保障能力必須跟著我們一起移動。」

零件為什麼敢裝上裝備

連續纖維沿受力路徑鋪進零件，這是它與一般塑膠列印的分界

基材 Onyx 的抗拉強度為 40 MPa；作為對照，鋁合金 6061-T6 為 290 MPa；Onyx 加上連續碳纖維為 800 MPa。纖維可依受力方向選用碳纖、玻纖、耐高溫玻纖或克維拉。

金屬走列印、清洗、燒結三段流程，材料包含 17-4 PH 不鏽鋼與 316L；後者是海軍與海洋環境使用的等級。金屬能力在 FX10 上是外掛模組，單位可以先建立複材產能，再分階段補上金屬，不必一次到位。

金屬那三段在現場被拆開講。機台同時走兩種材料：金屬粉懸浮在兩段式塑膠黏結劑中擠出，另一路是陶瓷離型材，鋪在零件與支撐之間當介面，出爐後支撐一撥就掉。剛列印完的是生胚，浸入溶劑洗去部分黏結劑後成為棕胚，再進燒結爐。切片階段軟體會自動放大零件尺寸，補償燒結收縮。

燒結爐的節奏是每爐約一天。Sinter-2 定位在中量產與較大的生胚，出爐後零件已完全緻密，可直接使用，也可再做後加工或拋光。材料方面，機台當天裝的是 17-4 PH 不鏽鋼，換料後可印不鏽鋼系列、工具鋼、銅與 Inconel。

三種系統對應三種位置。X7 Field Edition 是可部署的一台，運輸箱同時作為機台底座，兩人可搬運，耗電三百瓦以內，從打開到開始列印不到三分鐘；箱體為軍用而設計，可空投進入投放區，也可用車用電池供電，印的是碳纖與克維拉件。FX10 是工業平台。FX20 是大尺寸高溫機，處理最大的複材件與高階航太聚合物。

Suraj Sethi 在會中特別指出一個常被略過的類別：技術保障單位最安靜、也最大的一筆節省往往不是備件，而是工裝——那些過去要用金屬銑製的治具、夾具與檢具。他所舉的六個單位全部都在印工裝。

資料主權

軍方場合一定會問的問題：檔案會不會離開場站

Markforged 的軟體可在自有網路上運行，不需連接雲端，設計檔不必離開單位的場站。Markforged 是第一家取得 ISO 27001 資訊安全管理系統認證的增材製造公司，列印資料在儲存與傳輸過程中皆加密，設備運行對齊國防環境安全組態標準的加固作業系統。

這一段的結論在技術保障脈絡下是具體的：一顆原本要向國外訂購的零件，變成一份由單位自己持有、自己驗證、自己列印的檔案。連帶地，對外採購行為本身所揭露的資訊——在維持哪一種裝備、庫存有多少——也留在單位內部。

主辦方的在地化案例

AIE 於下午場說明工業零件在地化的四步流程並提出數字

主辦單位之一 Tân Tiến 工業設備公司（AIE）在下午場說明自己的四步流程：拆件與掃描取樣、掃描資料處理與逆向建模、3D 列印、實裝測試與驗證——最後一步比對振動與磨耗等指標。掃描端使用 ATOS 系列光學三維掃描設備，公司同時代理德國精密量測設備。

以下數字由主辦方於會中口頭分享。在一個為產線建立零件數位圖庫的專案中，累計已數位化超過一百件零件；原本向原廠訂購價格近五百美元的零件，自行生產約一百多美元，另一件原訂購價五百五十美元；原本的交期為六至八週。零件類別提到齒輪。

同一位講者也講了一句與上述數字方向相反、但更值得記下的話：越南的國防領域目前還沒有一套具體而明確的流程。工業端的做法已經跑通，國防端要走的是把它變成制度的那一段。

越南的產業背景

供應來源多元化的另一面，是多條各自會斷的備件鏈

美國商務部國際貿易署的越南國防產業指南記載，越南的軍用航空器來自俄羅斯、波蘭、法國與捷克等多個來源，政府正在降低對單一供應商的依賴，並希望強化本土國防工業基礎、推動共同組裝與共同生產。

制度面也在動。《國防與安全工業暨工業動員法》於 2025 年 7 月 1 日生效，共七章八十六條，為民間企業參與國防與安全工業建立了正式空間。而 2026 年 12 月 10 日至 13 日，越南國際防務展將於河內嘉林機場舉行，由國防部主辦。

研討會處理的正是這個結構的另一端。新裝備的取得有政策與預算的軌道，而既有裝備在服役期內的可維持性，取決於一顆一顆零件能不能拿得到。八月二十五日那個上午，在場的是後者。

當天沒有答案的問題

議程結束時仍未有單位提出做法的三個項目

第一個是允收標準。Markforged 在場次中說明了材料認證與資訊安全認證的範圍，但主辦方與與會單位當天均未說明，越南要以哪一套標準允收一顆列印出來的軍用零件。

第二個是檔案治理。Markforged 的簡報指出，分散式製造要到檔案能在不同基地之間流通才發揮完整價值；至於誰有權建檔、誰有權放行、檔案跨基地如何管制，當天未有單位提出做法。

第三個是作業程序。AIE 代表在下午場直言，越南國防領域目前尚未建立具體而明確的流程。此一說法與上午的技術展示並不衝突：設備已在越南國防體系內運轉，尚未成形的是可重複、可稽核的作業程序。

這場研討會最實質的部分發生在茶敘的三個演示站與午餐時段：與會單位帶著自己手上的零件走到桌邊，直接與樣件比對材料、纖維走向與可行性。他們不是來聽簡報，是來確認自己那一個件能不能印——一個維修單位願意把實件帶到現場，代表那個件已經卡了他們一段時間。

怎麼開始

Markforged 場次在結尾給的是一個很小的起手式，不是一套採購方案

起步在越南已經有本地基礎。當天的主辦單位之一軍事技術學院，自 2026 年 5 月起經由 Tân Tiến 工業設備公司（AIE）供應，運行一台 FX20——這是越南國防體系內的第一台。也就是說，接下來要談的不是要不要引進一項未曾在本地落地的技術，而是既有的能力要用在哪一個零件上。

他的建議有三步：挑出單位裡最痛的那一個零件——等最久、或者已經買不到的那一個；把它印出來；用單位自己的允收標準去測。然後根據測試結果決定，不要根據型錄決定。

研討會當天的流程鏈，Markforged 承擔的是第四步。掃描量測、逆向工程與檢驗由現場的其他技術構成完整鏈條——這也是主辦方把三個演示站排在一起的原因。

場次的結語是：「從一個零件開始，讓那個零件自己來說明。」